چطور از پنل sms برای نظرسنجی از مشتریان استفاده کنیم؟

چطور از پنل sms برای نظرسنجی از مشتریان استفاده کنیم؟

588_z7.png

اگر شما نیز به واسطه ی کسب و کار خود از پنل sms  استفاده می کنید، حتما به فکر اعمال ایده های تازه و ناب و خلاقانه، برای مهیج تر کردن متدهای کاری تان و شیوه هایی که بتوانند به جلب مشتری کمک کنند هستید.

در این مقاله قصد داریم شما را با یکی از متداول ترین شیوه های ارتباط با مشتری، آشنا کنیم.

نظرسنجی یکی از تاثیرگذارترین روش های ارتباط با مشتری است که اطلاعات ارزشمندی را در اختیار صاحبان کسب و کار قرار میدهد.

حتما شما هم اگر با محدوده کاری پنل sms آشنایی نسبی داشته باشید با اصطلاحاتی نظیر نظر سنجی یا برگزاری مسابقه  آشنایی دارید.

همانطوری که از نامش پیداست این ماژول به منظور دریافت و اطلاع از نظر متقاضیان، در راستای نیازمندی ها و انتظارات شان در نظر گرفته شده است.

 هدف ماژول  نظرسنجی در پنل های پیامکی چیست و چه کاربردی دارند؟

با توجه به این که  استفاده از ماژول های نظر سنجی، باعث بالاتر رفتن تعامل بین مشتری و کسب و کارها میشود تاثیرات چشم گیر در رضایت مشتری دارد.

نظر سنجی معمولا با این هدف صورت می گیرد که خدمات یامحصولاتی که در حال ارائه آنها هستید تا چه اندازه با نیاز های مخاطب و متقاضی یا مشتری های تان در متناسب میباشد.

هدفمند کردن فعالیت ها

اطلاعاتی که از طریق نظرسنجی از مشتریان به دست میاید، در پنل sms ذخیره میشود و به برنامه ریزی مارکتینگ کمک قابل توجهی میکند.

تصور کنید میخواهید در مورد اضافه کردن یک محصول یا فیچر، تصمیم گیری کنید و هنوز  اطمینان کامل برای اجرایی کردن این تصمیم ندارید.

کافی است با یک نظرسنجی از یک جامعه آماری در میان مشتریان، میزان نیاز آنها ر ابسنجید و نسبت یه نتیجه ای که دریافت میکنید تصمیم گیری کنید.

این اقدام به شما کمک میکند که از پرداختن هزینه های اضافه،تولید محصول یا فیچر، هزینه تبلیغات و همچنین هزینه های پشتیبانی و … صرف نظر کنید.

مواردی که نیاز است در طراحی ماژول نظر سنجی رعایت کنید!

یکی از اصلی ترین مواردی که نیاز است بدانید تا برپایی نظرسنجی در پنل sms تان موثر واقع شود و به اندازه کافی برای مخاطب جذاب باشد این است که شکل و  طراحی سوالات در نظرسنجی را با الگویی خاص و کاملا تحت نظارت روانشناسی فروش مطرح سازید.

فقط در این صورت میتوانید ارتباط لازم میان مشتری و کسب و کارتان را ایجاد کنید.

از این رو بهتر است در طرح سوالات نظر سنجی در  به موارد زیر دقت داشته باشید:

سوالات مطرح شده فاقد جهت دهی فکری ( مثبت یا منفی ) به مخاطب باشد

سوالات را به صورت ذکر موارد جزئی مطرح کنید و از کلی گویی در سوالات پرهیزید

در هر سوال حداکثر فقط یک موضوع مورد بحث قرار گیرد

سوالات مطرح شده هدفمند بوده و به راحتی جمع بندی شوند

ترجیحا سوالات به صورت جمله های کوتاه مطرح شوند

تعداد سوالات مطرح شده آنقدر کوتاه نبوده که برای مخاطب جدی به نظر نیایند و آنقدر زیاد نباشد تا از حوصله ی مخاطب خارج شود

چگونه در پنل sms  ماژول نظرسنجی ایجاد کنیم؟

برای ایجاد ماژول نظرسنجی فقط کافی است یک سرشماره را برای ارسال سوال و دریافت پاسخ ها انتخاب کنید.

سپس سوالی که میخواهید در مورد آن باز خورد داشته باشید را طراحی کنید.

میتوانید یک متن آماده برای ارسال به مشتری، بلافاصله بعد از این که نظرش را ثبت کرد نیز اضافه کنید.

مثلا : “مشتری گرامی با تشکر از این که نظر خود را با ما در میان گذاشتید.”

به همین سادگی میتوانید از یکی از مهمترین، روش هایی که به شما در برنامه ریزی  تولید، بازاریابی، و … کمک میکند استفاده کنید.

این مطلب توسط تیم نویسندگی شرکت مدیانا اس ام اس تهیه شده است.

 


معرفی خدمات کولر آبی؛ نصب، سرویس و تعمیر

معرفی خدمات کولر آبی؛ نصب، سرویس و تعمیر

با گرم شدن هوا بازار نصب کولر آبی، سرویس کولر آبی و تعمیر کولر آبی نیز گرم شده و تقاضا برای این خدمات افزایش می‌یابد. نصب کولر آبی با رعایت اصول، سرویس کولر آبی به طور منظم و تعمیر کولر آبی بدون به تعویق انداختن آن، همه از مواردی هستند که خیال‌تان را از داشتن هوای مطبوع در تابستان راحت می‌کند. البته برای انجام این خدمات به موارد دیگری مثل کانال‌کشی نیز نیاز دارید. در این شرایط قیمت کانال کولر نیز مهم خواهد بود. با ما همراه باشید تا خدمات نصب کولر آبی، سرویس کولر آبی و تعمیر کولر آبی را همراه با قیمت کانال کولر دقیق‌تر بررسی کنیم.

 

6pw_a1.jpg

 

سرویس کولر آبی

سرویس کولر آبی نه تنها عمر کولر را بیشتر می‌کند، بلکه باعث صرفه‌جویی در مصرف آب و برق نیز می‌شود. هزینه سرویس کولر آبی در مقایسه با تعمیر هم مناسب‌تر است. برای انجام نصب و سرویس کولر آبی، شناخت قسمت‌های مختلف کولر ضروریست. مراحل سرویس کولر آبی آبسال و باقی برندها تقریبا یکسان است. اولین مرحله سرویس کولر آبی تعویض پوشال است. پوشال محل مناسبی برای رشد قارچ‎ها و باکتری‌هاست که بوی ناخوشایندی را ایجاد می‌کنند.

این مرحله در سرویس کولر آبی با توجه به کیفیت پوشال (قبلی) و آب شهری انجام می‌شود. البته این مرحله در سرویس کولر آبی سلولزی وجود ندارد. مرحله بعد در سرویس کولر آبی رسیدگی به پمپ آب و موتور است. این دو بخش هرچه سالم‌تر باشند، پس از سرویس کولر آبی دستگاه عملکرد بهتری داشته و مصرف انرژی نیز کمتر می‌شود. بنابراین در سرویس کولر آبی آبسال یا برندهای دیگر، تمیز کردن و روغن‌کاری این قطعات از مراحل مهم سرویس کولر آبی است.

مراحله آخر سرویس کولر آبی برپایی سایه‌بان است. با توجه به اینکه بدنه کولر فلزیست و در معرض نور مستقیم قرار دارد، هنگامی که بدنه کولر داغ شود، کارایی آن کاهش می‌یابد. با در نظر گرفتن یک سایبان هنگام سرویس کولر آبی می‌توان از این مشکل جلوگیری کرد. دقت کنید که سرویس کولر آبی تنها به معنی رسیدگی به کولر کارکرده نیست. شما پیش از نصب کولر آبی نیز باید سرویس کولر را (بررسی پوشال، روغن‌کاری و...) انجام دهید. بنابراین پس از سرویس کولر آبی، نوبت به نصب آن می‌رسد.

 

 

نصب کولر آبی

پس از اینکه با بررسی تمام جوانب و نوع نیازتان کولر موردنظر را خریداری کردید، به نصب کولر آبی توسط نصاب کولر آبی نیاز دارید. نصب کولر آبی آزمایش، نصب کولر آبی سپهر الکتریک، نصب کولر آبی جنرال و برندهای دیگر شباهت‌های قابل‌توجهی دارند. با این وجود، توصیه می‌شود که برای نصب کولر آبی (حتی نصب کولر آبی رومیزی) حتما از متخصص کمک بگیرید. چراکه نصب کولر آبی، خصوصا برای اولین بار، به برق‌کشی، لوله‌کشی و کارهای فنی دیگری نیاز دارد.

اولین قدم جهت نصب کولر آبی ، سیم‌کشی و نصب برق آن است. در ادامه، نصب کلید کولر آبی برای کنترل آن اتجام می‌شود. همان‌طور که می‌دانید، کولر آبی توسط یک کلید سه‌منظوره کنترل می‌شود که وظایف روشن و خاموش کردن، راه‌اندازی پمپ آب و افزایش یا کاهش دور کولر را به عهده دارد. مرحله بعد در نصب کولر آبی آزمایش و برندهای دیگر، تهیه شاسی برای قرار دادن کولر روی آن است. شاسی نصب کولر آبی بسته به موقعیت کولر تهیه شده و نوع آماده آن در بازار موجود نیست.

مرحله آخر در نصب کولر آبی جنرال، نصب کولر آبی سپهر الکتریک و...، اتصال دهانه خروجی کولر به کانال کولر است. این‌کار معمولا با استفاده از برزنت و یک چسب مخصوص انجام می‌شود. همان‌طور که می‌بینید، تهیه کانال و کانال‌کشی کولر نیز از مراحل نصب کولر آبی است. هزینه نصب و سرویس کولر آبی معمولا نرخ مشخصی دارد، اما قیمت کانال کولر چگونه تعیین می‌شود؟ در ادامه به این سوال پاسخ می‌دهیم.

 

 

قیمت کانال کولر

کانال کشی کولر و پرداخت قیمت کانال کولر هنگام ساخت منازل انجام شده، و اجرای صحیح آن به خنک‌تر شدن منزل کمک شایانی می‌کند. طراحی یک مسیر بدون پرپیچ و خم برای کانال‌کشی علاوه بر هدر ندادن باد کولر، هزینه‌ای که باید برای قیمت کانال کولر بپردازید را نیز کاهش می‌دهد.

قیمت کانال کولر به تنهایی به جنس ورق گالوانیزه مورداستفاده و متراژ آن بستگی دارد. برای مثال، قیمت کانال کولر برای کانال کشی با ورق گالوانیزه ?? درصد و بند کشویی، با ورق گالوانیزه 60 درصد و بند کشویی، با ورق گالوانیزه ?? درصد و فلنج آهنی به ترتیب افزایش می‌یابد. البته پرداخت قیمت کانال کولر به تنهایی برای نصب کولر آبی کافی نیست. علاوه بر قیمت کانال کولر، بایستی هزینه دریچه‌ها و دستمزد نصاب را نیز درنظر داشته باشید.

نکته مهم در مورد قیمت کانال کولر و کانال‌کشی کولر این است که بالا بودن متراژ موردنیاز شما می‌تواند هزینه‌های شما را تعدیل کند. هم قیمت کانال کولر در متراژ بالا می‌تواند شامل تخفیف شود، و هم هزینه کانال‌کشی را کاهش دهد. به کارهایی با متراژ پایین در نصب و سرویس کولر آبی «خرده‌کاری» می‌گویند. با این وجود، حتی اگر نصب کولر آبی و سرویس کولر آبی‌تان را به بهترین افراد سپرده باشید، نیاز به تعمیر کولر آبی در درازمدت اجتناب‌ناپذیر است.

 

تعمیر کولر آبی

تعمیر کولر آبی در شرایط مختلفی ممکن است لازم شود؛ برای مثال روشن نشدن کولر، داغ بودن باد دستگاه، شنیدن صدای بلند و ناهنجار از کولر آبی، آبریزی از دستگاه و غیره. در تمامی این حالات، علت وجود مشکل ممکن است از بخش‌ها و قطعات مختلفی ناشی شود. به همین دلیل، حتما تعمیر کولر آبی خود را به متخصصان این حوزه بسپارید.

کم بودن باد کولر، یکی از دلایل اصلی افراد برای تعمیر کولر آبی به عنوان مثال است. اگر جایگاه نصب کولر مناسب نباشد و هوا به خوبی از پوشال‌ها وارد کولر نشود، هوادهی کولر کم می‌شود. برخی مواقع هم توربین به دلیل شل و یا سفت بودن پروانه به خوبی نمی‎چرخد؛ یا موتور نیم‌سوز شده و قدرت لازم را ندارد. این تنها یکی از مثال‌های تعمیر کولر آبی که دلایل احنمال آن نشان‌دهنده اهمیت کمک گرفتن از متخصص برای تعمیر کولر آبی است.

 

سخن پایانی

چه به سرویس کولر آبی نیاز داشته باشید، یا نصب کولر آبی و تعمیر کولر آبی، «خدمت از ما» به شما کمک می‌کند تا فرد موردنظر را برای انجام آن پیدا کنید. همچنین، در مواردی مانند کانال‌کشی کولر نیز می‌توانید قیمت کانال کولر را از آنها استعلام کنید. «خدمت از ما» به شما این امکان را می‌دهد تا علاوه بر مشاهده اطلاعات هر متخصص تعمیر، نصب و سرویس کولر آبی به همراه نظرات مشتریان قبلی، قیمت خدمات را نیز به رایگان از آنها استعلام کنید. تمام این موارد شما را قادر خواهد کرد تا بهترین فرد را برای انجام خدمات کولر آبی انتخاب کنید.

 

منبع: https://canvas.ucsc.edu/eportfolios/609/Water_Cooler_Services

 

 


ریمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترین مرکز ریمپ

ریمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترین مرکز ریمپ

 

hrsx_c2.jpg

به دست آوردن بیشترین بهره از اتومبیل خود از نظر عملکردی و اقتصادی راهی عالی برای بهبود تجربه کلی رانندگی و صرفه جویی در هزینه های سوخت در طی ماه ها و سال ها است. در حالی که تنظیم اتومبیل برای دست یابی به عملکرد بهینه گاهی ممکن است برای بسیاری از رانندگان بغرنج و پیچیده به نظر برسد، شاید برای شما جالب باشد که بدانید این کار با ریمپ کردن در کمتر از 30 دقیقه انجام می شود. بنابراین اولین سوالی که ممکن است در ذهن هر فردی ایجاد شود این است که ریمپ چیست؟ در ادامه به بررسی پاسخ این پرسش می پردازیم.

ریمپ چیست؟

ریمپ کردن که گاهی تنظیم ECU نیز نامیده می شود، زمانی اتفاق می افتد که تنظیمات واحد کنترل موتور خودرو (ECU) برای بهبود بخش های متعددی از عملکرد وسیله نقلیه تغییر یابد. از طریق باز نویسی تنظیمات موجود با نرم افزار جدید، مالک خودرو با برنامه ریزی مجدد می تواند تزریق سوخت، جریان هوا، سنسورها و سایر موارد را مدیریت کند.

وسایل نقلیه موتوری توسط کامپیوتری معروف به واحد کنترل موتور (ECU) هدایت می شوند. این کامپیوتر کوچک موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزایش فشار را کنترل می کند. با تنظیم این پارامترها می توان بهره وری خودرو از نظر عملکردی یا اقتصادی (یا گاهی در هر دو زمینه) را افزایش داد. ریمپ کردن در حقیقت نصب یک نرم افزار دیگر بر روی کامپیوتر خودرو و جایگزین کردن آن با نرم افزار پیش فرض کارخانه سازنده است. این نرم افزار جدید تنظیمات سفارشی و اختصاصی برای کسب بیشترین بهره از موتور را ارائه می دهد. این تنظیمات معمولا با اتصال یک لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب می شوند؛ این بدان معنا است که می توان این کار را بسیار سریع انجام داد.

برای ریمپ کردن وسایل نقلیه قدیمی تر مجبور هستید تراشه کامپیوتر موتور خود را به طور کامل برداشته و با یک تراشه جدید که نرم افزار جدید در آن موجود است، جایگزین کنید. به همین دلیل در گذشته به این کار چیپینگ (chipping: یا تراشه برداری یا تعویض تراشه) گفته می شد.

ریمپ خودرو چه تاثیراتی دارد؟

با تغییر نرم افزار ECU، موتور خودرو می تواند خیلی بیشتر از حداکثر توانایی خود کار کند. به طور پیش فرض، عملکرد بیشتر خودروها پس از ترک کارخانه به دلایل مختلف کاهش می یابد. علاوه بر این، وسایل نقلیه همیشه دارای ضمانت هستند و آخرین چیزی که سازنده می خواهد این است که مجبور به بازسازی یا تعویض موتورهای آسیب دیده باشد. به همین دلیل عملکرد همیشه به طور پیش فرض در حد توان موتور حفظ می شود.

اکثر تولیدکنندگان و سازندگان خودرو تمایل دارند پیش از تولید نسخه کاملا جدید و ارائه آن به بازار، نمونه هایی از مدل قدیمی که پیش تر تولید شده را با برخی تغییرات ظاهری روانه بازار کنند. با اعمال این تغییرات در تنظیمات ECU موتور خودروهای تغییر ظاهر یافته، سازندگان می توانند سریع تر و آسان تر سطح عملکرد خودروها را تغییر و ارتقا دهند و بدون آن که به مهندسی اضافی احتیاج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

bpyt_c4.jpg

آیا ریمپ کردن تنها تغییر یک نرم افزار است؟

بله؛ ریمپ کردن در حقیقت به مرحله اول تنظیماتی که شرکت ها و مراکز تنظیم و تقویت خودرو ارائه می دهند، گفته می شود. مرحله اول تقریبا فقط یک تغییر ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدی آن معمولا شامل تغییرات بیشتر نرم افزار و همچنین سخت افزارهای اضافی مانند سیستم اگزوز جدید و پمپ سوخت فشار قوی و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرسانی توربو شارژر (موتور شارژ کننده توربین) یا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رسانی بیشتر) خودرو است. مراحل بعدی به کار تهاجمی نیاز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وری عملکردی کم تری را به دنبال دارد.

آیا ریمپ کردن برای موتور خطرناک یا مضر است؟

تغییر تنظیماتی که بر کنترل موتور خودرو اثر می گذارد، می تواند اثرات مضر و مخربی نیز داشته باشد؛ همه این تاثیرات بستگی به این دارد که چه کسی این نرم افزار را نوشته است و اینکه مسئول تنظیم کننده تغییرات وسایل نقلیه چگونه آن ها را بر روی  خودرو پیکربندی کرده و اعمال می کند. به همین دلیل ما هرگز توصیه نمی کنیم که خودتان نرم افزار را نصب کنید یا جهت تغییر نرم افزار به مراکز تایید نشده مراجعه کنید. شرکت های تنظیم کننده ویژه ای وجود دارند که نرم افزارهای ECU را می نویسند؛ آن ها معمولا این نرم افزارها را آزمایش کرده و آن ها را پیش از عرضه عمومی، برای مدت یک سال یا بیشتر در اختیار بسیاری از وسایل نقلیه قرار می دهند.

آیا ریمپ کردن خودرو بر گارانتی و ضمانت کارخانه سازنده تاثیر دارد؟

از آنجا که نرم افزار نصب شده به ندرت توسط کارخانه سازنده وسیله نقلیه نوشته شده است، به احتمال زیاد هر گونه ضمانت و گارانتی موجود را باطل کرده و از بین می برد. زیرا کارخانه سازنده نمی خواهد بهره وری موتور را به حداکثر میزان ممکن و یا فراتر از آن برساند و بنابراین در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآیند ریمپ کردن، شما باید هزینه بازسازی و تعمیر موتور را شخصا بپردازید و این مسئله مشمول گارانتی نمی شود.

آیا ریمپ کردن بهره وری اقتصادی را نیز به اندازه عملکرد بهبود می بخشد؟

این مسئله به نحوه رانندگی شما بستگی دارد. از نظر تئوری، بسیاری از موتورها قادر به دست یابی به همان بهره اقتصادی با همان موتور پیش از ریمپ شدن هستند. حتی گاهی اوقات می توانند کارایی بیشتری نیز داشته باشند. نکته مهم این است که معمولا با افزایش انرژی و قدرت موتور اتومبیل ها، مصرف سوخت بیشتر از گذشته می شود. از این رو، دلیل اصلی ریمپ کردن موتور خودرو، افزایش عملکرد آن است.

آیا ریمپ کردن خودرو مزیت های دیگری به غیر از بهبود وضعیت عملکردی و اقتصادی آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاری که نصب کرده اید و نقشه جدیدی که تعریف کرده اید، برخی وسایل نقلیه از حالت والت (valet mode) و ایموبلایزر (immobiliser mode) نیز بهره می برند که می توانید آن را با سوئیچ اصلی فعال کنید. حالت ایموبلایزر یک سیستم امنیتی الکترونیک است که در خودرو‌ها نصب می‌شود و مانع از روشن شدن خودرو می شود؛ مگر این که از سوئیچ اصلی خودرو استفاده شود. این سیستم از سرقت خودرو با روش‌های سنتی چون اتصال سیم های سوئیچ جلوگیری می کند. در واقع این حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است که حتی اگر یک سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبیل شما حرکت نخواهد کرد. چرا که بدون آن سوئیچ، خودرو قابل حرکت و رانندگی نخواهد بود.

حالت والت یا اعزام به تعمیرگاه نیز می تواند بسیار مفید باشد. این امکان برای زمانی که شما اتومبیل خود را در اختیار شخصی قرار داده اید که نمی خواهید مسافت طولانی را با آن رانندگی کند اما برای جا به جایی خودرو به نوعی دسترسی نیاز دارد، کارایی خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامی که به یک رستوران مراجعه کرده و پیشخدمت می خواهد اتومبیل شما را به پارکینگ اختصاصی مجموعه منتقل کند با فعال سازی این حالت اجازه استفاده طولانی مدت از خودرو را به وی نخواهید داد. حالت والت عملکرد و حداکثر سرعت را به طور چشمگیری محدود می کند. (به عنوان مثال حداکثر سرعت اتومبیل شما ممکن است به 16 یا 32 کیلومتر در ساعت برسد.)

بنابراین می توان گفت که ریمپ کردن (بهینه سازی برنامه کامپیوتر خودرو) مزایای بسیاری دارد و شما از این طریق می توانید موتور خودرو خود را تقویت کرده و عملکرد آن را بهبود بخشید.

منبع: خبرگزاری تسنیم

 

 


چرا هر چه می خوانم، نتیجه نمی گیرم؟

چرا هر چه می خوانم، نتیجه نمی گیرم؟

0yaz_b8.png

 

«من سه هفته است که درس می خوانم ، اما فایده ای ندارد. من در امتحانی که این هفته دادم هیچ پیشرفتی نکردم و سطحم حتی پایین تر است. من از دیروز که نتیجه آزمون جدید را گرفتم ، ناامید و افسرده ام. "بعضی اوقات فکر می کنم که نباید درس بخوانم، چون نمی توانم!"

من هر سال از جمله دانش آموزان ، به ویژه دانش آموزان دبیرستان ، چنین حرفه هایی را می شنوم. جوانانی که می گویند علیرغم درس خواندن و تلاش بی وقفه در چند روز گذشته ، آنها نتوانسته اند به نتیجه خوب یا کمی دلگرم کننده برسند و به همین دلیل ناامید شده و می خواهند مدرسه را ترک کنند.

این دسته از دوستان تصور می‌کنند که دو یا سه هفته درس خواندن، باید بار کوتاهی‌های چند ماهه یا حتی چند ساله آنها را بردوش کشد و خیلی زود نتیجه بگیرند. می‌خواهم بگویم دانش آموزی که مدت کوتاهی است به صورت مفهومی درس می‌خواند و در سال‌های قبل هم آزمون سراسری مورد توجهش نبوده است و در دروس پایه اشکال اساسی ‌دارد، روند پیشرفتش کندتر است، و برای رسیدن به تراز و رتبه‌های بهتر، باید بیشتر تلاش کند؛ پس باید اول دقت کنید که این دیر بازده بودن، منطقی است.

برای شروع طوفانی کنکور ???? با حرف آخر، همین الان کلیک کنید.

البته می‌توان راهکارهایی برای بازدهی زودتر و بهتر پیشنهاد داد که در اینجا به تعدادی از آنها اشاره می شود:

 

 

 

صبور باشید

 

از قدیم گفته‌اند: «رهرو آن نیست که گه تند و گه آهسته رود هرو آن است که آهسته و پیوسته رود.» درس خواندن برای کنکور یکی از اهداف بلند مدت است و موفقیت در آن مستلزم صبر ، تلاش ، پشتکار و روحیه خستگی ناپذیر است.

در واقع ، شما باید به این روش آرام و به طور پیوسته حرکت کنید و مداوم بودن بسیار مهم است. درس خواندن شما نباید نوسان داشته باشد و با تمام توان برای مدت کوتاهی مطالعه کنید. چیزی شما را ناامید یا دلسرد بکند، و ساعات مطالعه شما برای مدتی کاهش یابد و پس از مدتی، دوباره خوب مطالعه کنید و دوباره سقوط کنید.

 

اگر می خواهید در کنکور سراسری نتیجه خوبی کسب کنید ، باید صبور باشید ، حتی اگر برای مدتی اوضاع خوب پیش نرفت و علی رغم درس خواندن زیاد ، نتیجه نگرفتید. زیرا این دوره با صبر و پشتکار شما به پایان می رسد و اگر دست از تلاش بر ندارید، قطعاً مزد زحمت خود را خواهید دید.

 

هدف از آزمایش های آزمایشی را دریابید

 

متأسفانه ، بسیاری از داوطلبان بعد از آزمون های آزمایشی یا تست هایی که توسط معلمان انجام می شود ، استرس کاذب را تجربه می کنند. یعنی به جای اینکه به فکر حفظ نقاط قوت و ضعف خود باشند ، اگر نتیجه خوبی کسب کنند ، متکبر می شوند و با این فکر که این موضوع را به تسلط برده اند ، سطح درس خواندن خود را کاهش می دهند و اگر نتیجه بدی بدست آورند. دچار می شوند و وقت خود را صرف غم و اندوه می کنند.

برای جلوگیری از این امر ، ما پیشنهاد می کنیم به جای فکر کردن در مورد نتیجه کلی آزمون ، روی نتایج هر درس و هم ترازی آنها تمرکز کنید. انجام این کار به شما امکان می دهد تا در هر درس پیشرفت آزمون خود را به صورت دقیق اندازه بگیرید و در مورد نقاط قوت و ضعف خود مطلع شوید. علاوه بر این ، انجام این کار به شما امکان می دهد پیشرفت کمی داشته باشید و نسبت به آینده خوش بین باشید.

 

تحلیل آزمون‌های آزمایشی را جدی بگیرید

 

بعد از آزمون ، باید هر سؤالی را که پاسخ نداده اید یا نادرست پاسخ داده اید ، بررسی کنید. اگرچه این می تواند خسته کننده و وقت گیر باشد ، اما برای پیشرفت باید این سختی ها را تحمل کنید. با مرور تست ها، ممکن است مشکلاتی را متوجه بشید از قبیل کمبود اطلاعات ، فراموشی ، بی دقتی ، اتمام وقت و غیره. مطمئن باشید که با کمک مقاله هایی که در سایت حرف آخر هست می توانید برای حل هر یک از موارد فوق برنامه ریزی کنید و سعی کنید در آزمون بعدی مشکل یا مشکلات را تا حدی سبک تر کنید.

 

مطالب را در حافظه بلند مدت خود نگاه دارید

 

بعضی اوقات دلیل درصد پایین این است که اطلاعات به درستی وارد حافظه بلند مدت شما نمی شوند. روش های مختلفی برای ورود اطلاعات به حافظه بلند مدت وجود دارد. یکی از این راهها تکرار مطلب است؛ به عنوان مثال ، یکی از راههای یادگیری کلمات انگلیسی تکرار است که البته با روش هایی مانند جعبه لایتنر تقویت می شود؛ اما یکی از بهترین راههای ورود اطلاعات به حافظه بلند مدت، پیوند دادن یک مورد به مورد قبلی است. یعنی همانطور که می خوانید ، مطالب جدید را با یادگیری قبلی خود مرتبط کنید ، آنها را با هم مقایسه کرده و مطالب یک موضوع را دسته بندی و به همراه هم به خاطر بسپارید. بهترین راه برای انجام این کار خلاصه نویسی آنچه می خوانید است. خلاصه نویسی، اگرچه در ابتدا وقت گیر است ، می تواند به شما کمک کند تا موضوعی را در کنار هم قرار دهید. این ترکیبی از محتوا باعث می شود که آن محتوا را به هم مرتبط و مقایسه کنید. همچنین به شما کمک می کند تا هرچه را که خوانده اید در کمترین زمان ، نزدیک به زمان امتحان ، مرور کنید. اگرچه این ممکن است در ابتدا کمی وقت گیر و دشوار به نظر برسد ، اما در درازمدت مؤثر است.

 

 

تست زدن را جدی بگیرید

 

برخی از دانش آموزان به دلیل اینکه در سالها یا ماههای گذشته در درس خواندن کوتاهی کرده اند، فکر می کنند که ابتدا باید همه عقب ماندگی های خود را جبران بکنند، نقاط ضعف خود را از بین ببرند و سپس به آزمون بروند. اما کنکور، یک آزمون است و آزمون خصوصیات خاص خود را دارد و با یک آزمون توصیفی متفاوت است. حتی متن یک سؤال تستی با یک سؤال توصیفی فرق دارد و از همه مهمتر ، در سؤالات آزمون ، زمان پاسخ محدود است و باید بتوانید گره و نکته یک سؤال آزمایشی را در مدت زمان کوتاهی و بعد از آن صحیح ترین گزینه رو پیدا کنید. به همین دلیل ، برای آمادگی در آزمون ورودی ، فقط خواندن کتاب های درسی و مباحث کافی نیست و باید زمانی را برای تست هر درس اختصاص دهید و هنگام پاسخ دادن به عنصر، زمان را چک بکنید.

تو پکیج های حرف آخر، اساتید به اندازه کافی برای شما تست حل کردن و دیگه نیازی به تهیه ی کتاب های کمک درسی دیگه نیست.

 


پست های سایت خدمت از ما

این فهرست حاوی پربازدیدترین پست های سایت خدمت از ما است. سایتی که دارای مجله ای به نام مجله خدمت از ما هست.
 

http://postcj.blog.ir/post/129

http://posstap.blog.ir/post/163

http://postep.blog.ir/post/160

http://postcp.blog.ir/post/129

http://postca.loxblog.com/post/146

http://postau.parsiblog.com/Posts/137

http://posteb.blog.ir/post/210

http://postez.blog.ir/post/145

http://postem.blog.ir/post/269

http://postah.parsiblog.com/Posts/161

http://postaq.parsiblog.com/Posts/138

http://posstac.loxblog.com/post/288

http://postag.parsiblog.com/Posts/142

http://postey.blog.ir/post/145

http://postcv.blog.ir/post/145

http://postch.loxblog.com/post/143

http://postbf.parsiblog.com/Posts/233

http://postar.parsiblog.com/Posts/246

http://postak.parsiblog.com/Posts/138

http://postcl.loxblog.com/post/142

http://posteh.blog.ir/post/152

http://postcb.blog.ir/post/160

http://postao.blog.ir/post/165

http://postew.blog.ir/post/144

http://postao.parsiblog.com/Posts/142

http://postap.parsiblog.com/Posts/151

http://postex.blog.ir/post/143

http://postaj.loxblog.com/post/158

http://postcr.blog.ir/post/127

http://postan.parsiblog.com/Posts/160

http://postcb.loxblog.com/post/150

http://posteg.blog.ir/post/187

http://posteq.blog.ir/post/181

http://postcs.blog.ir/post/138

http://postbc.parsiblog.com/Posts/146

http://posstaq.blog.ir/post/159

http://postad123.loxblog.com/post/493

http://postek.blog.ir/post/187

http://postch.blog.ir/post/128

http://postby.loxblog.com/post/142

http://postea.blog.ir/post/222

http://postat.parsiblog.com/Posts/148

http://postej.blog.ir/post/178

http://postci.loxblog.com/post/140

http://postaf.blog.ir/post/194

http://postbe.parsiblog.com/Posts/336

http://postel.blog.ir/post/256

http://posten.blog.ir/post/275

http://postaf.loxblog.com/post/297

http://postav.parsiblog.com/Posts/135

http://postbx.loxblog.com/post/156

http://postcf.loxblog.com/post/152

http://postaj.parsiblog.com/Posts/239

http://postao.loxblog.com/post/301

http://postcl.blog.ir/post/128

http://postac.blog.ir/post/189

http://postcm.loxblog.com/post/150

http://postan.loxblog.com/post/219

http://postck.loxblog.com/post/144

http://postba.parsiblog.com/Posts/172

http://postcd.loxblog.com/post/142

http://postci.blog.ir/post/127

http://postbt.loxblog.com/post/150

http://postck.blog.ir/post/126

http://postec.blog.ir/post/213

http://postag.loxblog.com/post/165

http://postbk.parsiblog.com/Posts/149

http://postax.parsiblog.com/Posts/134

http://postcn.loxblog.com/post/141

http://postan.blog.ir/post/158

http://posteo.blog.ir/post/144

http://postev.blog.ir/post/146

http://postef.blog.ir/post/199

http://postag.blog.ir/post/157

http://postcm.blog.ir/post/138

http://postbd.parsiblog.com/Posts/234

http://postaf.parsiblog.com/Posts/162

http://postad.blog.ir/post/231

http://postcn.blog.ir/post/127

http://postbv.loxblog.com/post/221

http://postet.blog.ir/post/148

http://postcj.loxblog.com/post/155

http://postak.loxblog.com/post/387

http://postbw.loxblog.com/post/163

http://postbu.loxblog.com/post/249

http://postas.parsiblog.com/Posts/301

http://postbs.loxblog.com/post/277

http://postct.blog.ir/post/127

http://postah.blog.ir/post/153

http://postaj.blog.ir/post/171

http://postcg.loxblog.com/post/148

http://postcq.blog.ir/post/128

http://postce.blog.ir/post/158

http://postei.blog.ir/post/138

http://postcu.blog.ir/post/138

http://postco.blog.ir/post/128

http://postah.loxblog.com/post/283

http://posteu.blog.ir/post/148

http://postbz.loxblog.com/post/142

http://postcb.parsiblog.com/Posts/265